La salud del Mediterráneo, entre la esperanza de la regeneración y la amenaza del cambio climático

El Club Diario de Mallorca celebró el jueves 15 de julio el primer Foro ‘Mare Nostrum’ que reunió a diferentes expertos. Los ponentes coincidieron en que se habían producido mejoras en la protección, pero señalaron nuevos problemas como la proliferación de plásticos.

Esperanzador, pero exigente. Así ven el futuro del mar Mediterráneo los expertos convocados para participar en el primer Foro Mare Nostrum. Participaron en el debate:  Xavier Pastor, oceanógrafo y exdirector ejecutivo de Greenpeace España y Oceana Europa, Sandra Benbeniste, directora de la Oficina de Sostenibilidad de EMEA del Grupo Iberostar, Gabriel Morey, biólogo marino y coordinador de Save the Med; Anna Masdeu, técnica de proyectos de Low Impact Fishers of Europe (LIFE); y Santiago Fiol, presidente de la Asociación de Navegantes del Mediterráneo.

Pastor recordó la escalofriante situación del Mediterráneo en los años 80: mil toneladas diarias de ácido sulfúrico y metales pesados vertidas en el golfo de Cádiz, barros procedentes de residuos mineros en la bahía de Portmán, maniobras militares en las Columbretes y en el mismo archipiélago de Cabrera, vertidos de los complejos petroquímicos de Huelva y Tarragona. La situación comenzó a mejorar gracias a distintas acciones como la declaración de Reservas Marinas o el Programa de Recuperación del Atún rojo del ICCAT y las figuras de protección como el Parque Nacional Marítimo Terrestre de Cabrera». Pastor llamó la atención sobre las nuevas amenazas: los plásticos, el desbordamiento de depuradoras ya obsoletas y el incivismo náutico, además de la amenaza global del cambio climático. 

Representando a la empresa privada, Sandra Benbeniste compartió el Proyecto Ola de Cambio puesto en marcha por el Grupo Iberostar para avanzar hacia un turismo responsable. «Asumimos nuestra corresponsabilidad y establecemos colaboraciones y alianzas como estrategia. El 80% de nuestros hoteles están frente al mar y su buen estado es estratégico para nuestro negocio. Ola de Cambio ya ha desterrado de los hoteles Iberostar los plásticos de un solo uso y sus próximos compromisos son llegar al residuo cero antes de 2025 y ser neutros en emisiones en 2030».

Fiol denunció que «como sociedad debemos hacer una reflexión que resulta dura y es que los primeros contaminantes son las administraciones públicas, continuamente se están cerrando playas», apuntó en referencia a los problemas generados por la falta de capacidad de las depuradoras. Recordó que «las cifras económicas dicen que el 2% del PIB de Balears provienen del sector náutico. Deberíamos tener una Conselleria del Mar, para gestionar todo lo relacionado con este medio», defendió. 

Gabriel Morey, activista y biólogo marino mencionó que desde Save the Med se intenta abordar esta labor desde la investigación, la educación y la conservación. Morey valoró positivamente la introducción de áreas marinas protegidas: «Balears ha sido pionera y es una medida de protección de efectividad reconocida». «Apelamos siempre a la actitud. No se trata solo de reciclar sino de dejar de utilizar y la administración tiene que ser valiente», dijo en referencia a la prohibición de los plásticos de un solo uso.

Anna Masdeu señaló que LIFE representa unos 10.000 pescadores artesanales en Europa: «Nuestro objetivo es que los pescadores de artes menores sean agentes del cambio y que la pesca sea lo más sostenible posible». Señaló que «Las áreas marinas protegidas son de interés pesquero. Estamos ante un reto social y económico porque en el sector no hay relevo generacional». «No veo un futuro en el que no hay pescadores en los puertos de Balears. Sería una pérdida de valor histórico, cultural y turístico. Ellos son los guardianes del mar». 


Este artículo es un resumen de la noticia original publicada por el Diario de Mallorca: «La salud del Mediterráneo, entre la esperanza de la regeneración y la amenaza del cambio climático».

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Las tres WEBS más contaminantes del Planeta

Un nuevo estudio realizado por WebsiteToolTester ha analizado más de 200 páginas de inicio de sitios web populares, desde redes sociales hasta sitios web de moda, para descubrir cuáles causan más emisiones de CO2 y cuáles son las más ecológicas.

Todo lo que se hace en la Red contribuye a la huella de carbono. Las empresas, cada vez más concienciadas, pretenden alcanzar la neutralidad en estas emisiones, pero los sitios web que visitamos a diario en realidad están afectando al planeta más de lo que creemos. 

Para mantener estos sitios web online todo el tiempo y absorber la gran cantidad de visitantes que tienen es necesario que estos sitios tengan redes de servidores muy potentes con grandes consumos de electricidad. Por ejemplo, la plataforma de video bajo demanda Netflix crea aproximadamente 24 mil millones de gramos de carbono cada año solo a partir de las visitas a su sitio web, debido a su gran cantidad de usuarios y contenido de datos.

Sin embargo, no es Netflix el sitio web más contaminante. YouTube es, con diferencia, la plataforma que más CO2 emite a la atmósfera. Con millones de videos, transmisiones en vivo o música, crea 702 mil millones de gramos de carbono al año.  Por su parte, Google, a pesar de ser uno de los sitios más limpios por visita, genera 267 mil millones de gramos debido únicamente a la gran cantidad de personas que lo usan todos los días.

En el caso de las plataformas de compra online nos encontramos con que Amazon es la que más contamina. La web amazon.com produce más de 93 mil millones de gramos de carbono en un solo año. En cuanto a las grandes superficies Zara.com produce casi 50 mil millones de CO2 al año. “Las plataformas de retail son de las que más CO2 emiten a la atmósfera, debido a la cantidad de imágenes y páginas que contienen y porque son las webs más visitadas”, indica Josep García, content manager de WebsiteToolTester. 

No obstante, el tipo de páginas que se llevan el título a las más contaminantes, en gran medida por la cantidad de tráfico que soportan, son las relacionadas con el contenido para adultos. Solo en un año la web Xvideos emite más de 25 mil millones de gramos de carbono a la atmósfera, por encima incluso de Netflix. 

Redes sociales, la cara y la cruz

El caso de las redes sociales es algo diferente. Según este informe, Instagram es la red social que menos carbono produce, mientras que plataformas como Facebook o Twitter forman parte del top 10 de las webs más contaminantes. Instagram cuenta con una web más limpia, pues  tiene una página de inicio de sesión muy simple, por lo que el carbono liberado a la atmósfera es menor.

Según García, para crear un sitio web que no contribuya al cambio climático, debemos asegurarnos de que “su contenido se cargue rápidamente y su experiencia de usuario esté optimizada. Cuanto más fácil sea para sus clientes encontrar lo que buscan, menos páginas necesitarán cargar y menos energía requerirá el sitio web”, asegura.


Este artículo es un resumen de la noticia original publicada por Ecoticias: «Las tres WEBS más contaminantes del Planeta».

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Italia prohíbe el paso de grandes cruceros por Venecia a partir del 1 de agosto

El Gobierno italiano ha declarado las vías fluviales de Venecia monumento nacional, lo que implica la prohibición de entrada de grandes cruceros a sus canales.

La decisión, que llevaba meses sobre la mesa, se toma porque el popular destino turístico corre el riesgo de ser declarado «patrimonio de la humanidad en peligro» por la Unesco a finales de este mes.

El ministro de Cultura, Dario Franceschini, ha explicado que la prohibición se adoptó con carácter de urgencia en una reunión del Gabinete celebrada el martes y que entrará en vigor el 1 de agosto.

El decreto del Consejo de Ministros también «establece un principio inquebrantable, al declarar monumento nacional las vías fluviales urbanas de la cuenca de San Marcos, el canal de San Marcos y el canal de la Giudecca«, añadió Franceschini.

La idílica Venecia llevaba años sufriendo el turismo masivo a consecuencia de estos cruceros que descargaban miles de pasajeros a diario durante unas horas, abarrotando los principales puntos turísticos de la ciudad. Tanto ecologistas como otras organizaciones culturales llevan décadas luchando contra esta situación, pero no se ha parado hasta ahora por ser una fuente de ingresos para la ciudad italiana.

La decisión del gobierno era «esperada por la Unesco y por todos aquellos que han estado en Venecia y que han quedado perturbados por el enorme tamaño de estos barcos que atraviesan el lugar más frágil y más bello del mundo», ha señalado el ministro. 

Tras más de un año de calma en los canales por la llegada de la pandemia, la entrada en junio del MSC Orchestra –un crucero de 92.000 toneladas– en el canal de la Giudecca impactó a los residentes que ya habían borrado esta imagen de su skyline, lo cual  reavivó el debate sobre el paso de los transatlánticos. 

La nueva medida se aplica a los barcos de más de 25.000 toneladas o de más de 180 metros de eslora o con otras características que los hagan demasiado contaminantes (como que produzcan más de 0,1% de azufre en sus emisiones) o agobiantes para el entorno de Venecia, según señala el mismo medio. Los que se consideren sostenibles –que suelen transportar solo unos 200 pasajeros– podrán seguir atracando en Venecia.

El decreto del Consejo de Ministros también establece mecanismos de compensación para las empresas de navegación y otras afectadas por la prohibición, además de la creación de al menos 4 puntos de atraque temporales cerca del puerto industrial de Marghera.

Este artículo es un resumen de la noticia original publicada por Business Insider: Italia prohíbe el paso de grandes cruceros por Venecia a partir del 1 de agosto”.

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Un experto en Turismo Inteligente recorre la provincia de Huelva para evaluar la accesibilidad turística

En España se contabiliza un total de 16 millones de personas las que padecen una discapacidad permanente, consecuencia de problemas físicos, sensoriales o mentales; personas de más de 65 años no discapacitadas y aquéllas que atraviesan circunstancias transitorias discapacitantes. 

La Diputación de Huelva, a través de su Unidad de Innovación Turística, ha apostado por la modernización del sector turístico onubense mediante la conversión de la provincia de Huelva en Destino Turístico Inteligente. La certificación de Huelva como DTI comprende cinco grandes ejes, la gobernanza, innovación, tecnología, sostenibilidad y accesibilidad

Con el objetivo de evaluar la adecuada accesibilidad a los servicios turísticos de la provincia de Huelva, Luigi Leporiere, responsable del área de turismo accesible en Segittur y en la Plataforma Representativa Estatal de Personas con Discapacidad Física (Predif), ha comenzado la visita de la provincia.

La finalidad de esta actividad es realizar un diagnóstico de la actual situación de la accesibilidad turística en la provincia. Para ello se va a realizar un muestreo de distintos productos en cuatro municipios: Almonte, Aracena, Punta Umbría y Cartaya. Los productos analizados son el turismo religioso, naturaleza, sol y playa, cultural, gastronomía, turismo minero y golf.

A través de este diagnóstico se podrán observar las fortalezas y debilidades de Huelva en lo que respecta a esta materia para poder plantear acciones de mejora que ayuden a convertirla en un Destino Turístico Inteligente (DTI). 


Este artículo es un resumen de la noticia original publicada por Huelva Información: “Un experto en Turismo Inteligente recorre la provincia para evaluar la accesibilidad de los servicios turísticos”.  

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Grand Tour de Catalunya a tu aire

Ya estamos inmersos en la espléndida temporada de verano y lamentablemente todas estas restricciones nos están objetivamente dificultando la organización de nuestras próximas vacaciones. Por grande que sea el deseo de volver a viajar y por muy variado e interesante que sea el mundo, me temo que, de nuevo, este verano, tendremos que «contentarnos» con nuestras fronteras más cercanas y locales. Y no tenemos nada de qué quejarnos, ¡al contrario! incluso tenemos donde elegir.

«Home sweet Home»

A continuación te proponemos un artículo que podría ser una gran idea para redescubrir nuestras tierras más cercanas y sorprendernos de que, por muy lejos que vayamos, nuestro hogar es y será siempre nuestro hogar.

Cataluña ya tiene una ruta circular para conocer sus principales atractivos patrimoniales y naturales en vehículo propio. Bajo el nombre de Grand Tour de Catalunya, el Departamento de Empresa y Trabajo, a través de la Agencia Catalana de Turismo (ACT), ha creado un itinerario para descubrir y disfrutar de Cataluña de norte a sur y de este a oeste en diversos días.

Se trata de una propuesta que incluirá puntos de visita de tipo cultural, natural y enogastronómicas que uno no puede dejar de visitar si se desplaza a la destinación. Asimismo, estos atractivos se aprovechan para promocionar experiencias menos conocidas, pero igualmente interesantes. En total, el Grand Tour de Catalunya, ofrecerá más de 400 propuestas de actividades repartidas a lo largo de 2.000 kilómetros de ruta que cada uno podrá realizar a su ritmo.

Según el director de la Agencia Catalana de Turismo, David Font, “el Grand Tour de Catalunya representa el modelo turístico sostenible que queremos para el futuro de nuestro país: un turismo distribuido de forma equilibrada por todo el territorio, diversificado y de calidad, apto para descubrir nuestro destino durante todo el año”. “Es una de las iniciativas importantes que marca nuestro Plan de marketing turístico de Catalunya 2018-2022 para crear los nuevos productos 4D, los cuales contribuyen a la Desconcentración, la Desestacionalidad, la Diversificación y el aumento del gasto”. Además, se trata de un producto desarrollado, por primera vez, conjuntamente con el territorio en colaboración con los patronatos de turismo de las diferentes diputaciones, así como con el acompañamiento del sector privado.

El objetivo del proyecto

Este proyecto gira en torno a la diversidad territorial de Cataluña y del turismo responsable. Por esa razón, el objetivo es “promover el conocimiento del territorio, potenciar los productos de proximidad y el respeto por el medio ambiente y la accesibilidad”. Font también destaca que el Grand Tour de Catalunya “es un producto muy potente y ambicioso que servirá para reforzar la marca Cataluña a la vez que ayudará a la comercialización exterior de nuestro destino”. Por tanto, la finalidad es dar a conocer los rasgos más destacados de la cultura catalana haciendo un tour vivo y dando la posibilidad de vivirlo de manera diferente cada vez que se haga “Es un producto hecho con el territorio y por el territorio, donde la colaboración entre entes públicos y el acompañamiento del sector privado debe garantizar el éxito en su lanzamiento y también de cara al futuro” afirma el director de la ACT. Para Font, “es un proyecto que encaja perfectamente con la idea del turismo de proximidad que vivimos el verano pasado, pero a la vez también con el turismo internacional, del cual seguimos persiguiendo su recuperación”.

Un viaje, muchos caminos

Barcelona será el punto de partida del Grand Tour de Catalunya. Desde aquí la ruta se dirige hacia Tarragona, recorriendo Montserrat, el patrimonio de Solsona, viñedos y bodegas del Penedès, así como los principales iconos del Garraf y la Costa Dorada. La ruta sigue hasta el Delta de l’Ebre para después subir hacia Lleida, pasando antes por la Terra Alta y el Priorat. La capital de Ponent es el punto de partida para llegar a los Pirineos con la Val d’Aran y las iglesias románicas de la Vall de Boí. Los parajes naturales del Parque Nacional de Aigüestortes y Estany de Sant Maurici y el río Noguera-Pallaresa hacen que el camino a la Seu d’Urgell se convierta en una aventura paisajística. Desde aquí la ruta se adentra por pueblos medievales y la zona volcánica de la Garrotxa. Una vez en la Costa Brava, Figueres y la obra de Dalí dan la bienvenida a un recorrido por villas marineras y medievales del interior. El Montseny y los bosques frondosos del Collsacabra dan el contrapunto al camino de llegada a Barcelona, ​​haciendo una parada por las playas y las casas de los indianos de Costa Barcelona.

Promoción de experiencias menos conocidas

Aparte de los grandes atractivos turísticos, el Grand Tour de Catalunya ofrecerá también la posibilidad de realizar tramos de esta gran ruta para conocer con más profundidad cada una de las zonas. En este caso, cada tramo comenzará en una gran ciudad que a través de carreteras secundarias y paisajistas unirá los diferentes puntos destacados de la zona, quizás menos conocidos, pero de gran interés y atractivo. Esta opción permitirá hacer una ruta personalizada al gusto del visitante. Habrá 5 tramos que se podrán recorrer en 5-7 días a través de diferentes etapas que proponen visitas relacionadas con la cultura, la naturaleza y la enogastronomía:

Tramo 1: Barcelona – Tarragona. El punto de partida de esta ruta será la ciudad de Barcelona y su legado modernista que nos llevará hasta la Tarragona romana. Por el camino, se nos descubrirá la montaña de Montserrat, Cardona y su castillo, el patrimonio histórico-artístico de Solsona, los paisajes de viñedos y las bodegas del Penedès, el encanto de Sitges y el legado musical de Pau Casals en El Vendrell hasta llegar a las playas del Garraf y el norte de la Costa Dorada.

Tramo 2: Tarragona – Lleida. De la Tarraco romana partirá este tramo que seguirá el litoral de la Costa Dorada, entre olivos milenarios y viñedos, pasando por el Delta de l’Ebre. La cocina marinera de Cambrils, las catedrales del vino de la Terra Alta, las bodegas modernistas del Priorat y los impresionantes monasterios de la Ruta del Cister, como el de Poblet, serán sus principales atractivos hasta llegar a Lleida.

Tramo 3: Lleida – La Seu d’Urgell. De Lleida y su icónica Seu Vella, la ruta saldrá de la llanura para adentrarse en los Pirineos de Cataluña. La Val d’Aran, los pequeños pueblos medievales, el cielo estrellado del Montsec y el conjunto de iglesias románicas de la Vall de Boí se convertirán en compañeros de viaje. Un viaje que también incluirá una visita al Parque Nacional de Aigüestortes i Estany de Sant Mauriciy deportes de aventura en el río Noguera Pallaresa antes de llegar a la Seu d’Urgell.

Tramo 4: La Seu d’Urgell – Figueres. Del encanto medieval de la Seu d’Urgell, el tramo se dirigirá al este de Cataluña bordeando el Parque Natural del Cadí Moixeró. La ruta pasará por el Monasterio de Ripoll y su fachada con escenas bíblicas, la Zona Volcánica de la Garrotxa y sus 40 volcanes y, Santa Pau y sus conocidos “fesols”, hasta llegar a Figueres para entrar en contacto con el universo de Dalí.

Tramo 5: Figueres – Barcelona Desde Figueres este tramo seguirá hasta Cadaqués y el Cap de Creus. Continuará por la Costa Brava, llena de villas marineras con sus Caminos de Ronda y los puertos pesqueros como el de Palamós, el cual ofrece una gamba única por su sabor. Los pueblos medievales como el de Peratallada permitirán un descanso a medio camino antes de atravesar el Montseny y hacer una parada en las playas familiares y los pueblos pescadores de Costa Barcelona. El punto final del trayecto lo encontraremos de nuevo en Barcelona.


Este artículo es un resumen de la noticia original publicada por Revista Ibérica: «Grand Tour de Catalunya a tu aire«.

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