Italia prohíbe el paso de grandes cruceros por Venecia a partir del 1 de agosto

El Gobierno italiano ha declarado las vías fluviales de Venecia monumento nacional, lo que implica la prohibición de entrada de grandes cruceros a sus canales.

La decisión, que llevaba meses sobre la mesa, se toma porque el popular destino turístico corre el riesgo de ser declarado “patrimonio de la humanidad en peligro” por la Unesco a finales de este mes.

El ministro de Cultura, Dario Franceschini, ha explicado que la prohibición se adoptó con carácter de urgencia en una reunión del Gabinete celebrada el martes y que entrará en vigor el 1 de agosto.

El decreto del Consejo de Ministros también “establece un principio inquebrantable, al declarar monumento nacional las vías fluviales urbanas de la cuenca de San Marcos, el canal de San Marcos y el canal de la Giudecca“, añadió Franceschini.

La idílica Venecia llevaba años sufriendo el turismo masivo a consecuencia de estos cruceros que descargaban miles de pasajeros a diario durante unas horas, abarrotando los principales puntos turísticos de la ciudad. Tanto ecologistas como otras organizaciones culturales llevan décadas luchando contra esta situación, pero no se ha parado hasta ahora por ser una fuente de ingresos para la ciudad italiana.

La decisión del gobierno era “esperada por la Unesco y por todos aquellos que han estado en Venecia y que han quedado perturbados por el enorme tamaño de estos barcos que atraviesan el lugar más frágil y más bello del mundo”, ha señalado el ministro. 

Tras más de un año de calma en los canales por la llegada de la pandemia, la entrada en junio del MSC Orchestra –un crucero de 92.000 toneladas– en el canal de la Giudecca impactó a los residentes que ya habían borrado esta imagen de su skyline, lo cual  reavivó el debate sobre el paso de los transatlánticos. 

La nueva medida se aplica a los barcos de más de 25.000 toneladas o de más de 180 metros de eslora o con otras características que los hagan demasiado contaminantes (como que produzcan más de 0,1% de azufre en sus emisiones) o agobiantes para el entorno de Venecia, según señala el mismo medio. Los que se consideren sostenibles –que suelen transportar solo unos 200 pasajeros– podrán seguir atracando en Venecia.

El decreto del Consejo de Ministros también establece mecanismos de compensación para las empresas de navegación y otras afectadas por la prohibición, además de la creación de al menos 4 puntos de atraque temporales cerca del puerto industrial de Marghera.

Este artículo es un resumen de la noticia original publicada por Business Insider: Italia prohíbe el paso de grandes cruceros por Venecia a partir del 1 de agosto”.

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Lugares turísticos más visitados siguen sufriendo la pandemia

Fuente: El Tiempo

Vacíos por la pandemia de covid-19, los lugares turísticos más visitados del mundo continúan paralizados. Los profesionales del sector y las autoridades locales esperan una reactivación económica que se demora. Estos son algunos ejemplos:

Venecia, Italia

Según un estudio de la fundación de consultores en materia de empleo publicada el pasado diciembre, Venecia sufrió durante los primeros nueve meses de 2020 una caída de 59,5% en la llegada de turistas, y del 73,1% si se toma en cuenta solo a los extranjeros, .

Machu Picchu, Perú

En el caso de Machu Picchu, el 80% de los comercios alrededor del emblemático sitio inca cerraron sus puertas. El turismo local no logró reavivar la economía ni compensar la ausencia de los extranjeros, que gastan más.

Barcelona, España

Solo 1,8 millones de turistas frecuentaron los hoteles de la capital catalana, una cifra minúscula si se compara con los 8,5 millones el año anterior. Los pocos hoteles que continúan abiertos intentan atraer a quienes teletrabajan, recortando los precios de sus estadías a largo plazo para competir con el mercado tradicional del alquiler.

Tailandia

En Tailandia también las autoridades apuestan al turismo interno. En 2020 se agregaron días feriados adicionales y se otorgaron subvenciones para incitar a que la población local viaje. Este segmento es capaz además de viajar a zonas menos turísticas, como el noreste del país.

Yerbá, Túnez

En su pensión del centro de Yerbá, isla tunecina habitualmente muy visitada, Gérard Grideled dice ya no tener ningún cliente. Continúan pagando al personal como puede, pero afirma que el impacto de la pandemia es “enorme”.

A pesar de todo, Grideled quiere ser optimista y apuesta por un rápido regreso de su clientela: “La gente necesitará momentos de relajación y serenidad”.

Dubrovnik, Croacia

La conocida como “perla del Adriático” tampoco ha sido la excepción. El número de turistas en la ciudad cayó un 85% en 2020, respecto al año anterior. Sin embargo, las autoridades locales confían en la reactivación de la actividad.

Este artículo es un resumen de la noticia original publicada por Diario El Tiempo: “Lugares turísticos más visitados siguen sufriendo la pandemia”.

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El planeta, el principal beneficiado por el coronavirus

Fábricas cerradas, autopistas vacías, calles desérticas… son estampas que se repiten en todo el mundo a medida que la pandemia de coronavirus avanza inexorablemente. El parón brusco de las actividades humanas tiene, paradójicamente, un gran beneficiado: el medio ambiente. El descenso de la cantidad de desplazamientos en vehículos a motor, la disminución de la producción industrial y el consumo se traduce en menos contaminación, aguas más limpias y cielos más claros. Desde China hasta Venecia, Barcelona o Madrid, estos son algunos de los efectos secundarios positivos de la crisis sanitaria.

En China, mejora drástica de la calidad del aire. A lo largo de todo el mes de febrero, el primero del largo confinamiento que lleva la provincia china de Hubei, el promedio de días sin contaminación atmosférica aumentó en un 21,5% en comparación con las mismas fechas del año anterior, según un informe del Ministerio de Ecología y Medio Ambiente de China.

En el norte de Italia: niveles insólitos de dióxido de nitrógeno. En los datos del satélite Sentinel 5P, se aprecia una reducción significativa de la contaminación atmosférica coincidiendo con las medidas drásticas de confinamiento tomadas en los últimos días.

En Madrid y Barcelona, aire más puro. Según datos del consistorio de la capital de España, la ciudad ha reducido la contaminación atmosférica hasta en un 35%, debido principalmente a la combinación de dos factores: las medidas de confinamiento por el coronavirus y la inestabilidad meteorológica. Por su parte, en Barcelona los datos de la Generalitat indican que las concentraciones de dióxido de nitrógeno (NO2) se redujeron a la mitad tras solo tres días de confinamiento.

En Venecia: aguas cristalinas. Los canales de la ciudad de Venecia están completamente limpios. En algunas zonas incluso se observaban rincones con aguas cristalinas que cobijaban incluso algunos pequeños bancos de peces que se habían aventurado en los canales desde la laguna o desde el mar. Con menos tráfico por los canales, los sedimentos arrastrados por las embarcaciones vuelven al fondo, reduciendo considerablemente el agua turbia y devolviendo a Venecia una estampa digna del más bello cuadro renacentista.

Este artículo es un resumen de la noticia original publicada por National Geographic: El planeta, el principal beneficiado por el coronavirus.

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¿Tours sostenibles para cruceros contaminantes?

La compañía de cruceros Royal Caribbean Cruises ha anunciado que ya puede ofrecer a sus clientes y están disponibles para su reserva un total de 1.400 itinerarios sostenibles por el Caribe y el Mediterráneo. ¿Puede calificarse de sostenible el itinerario de un crucero cuando contaminan más que todos los coches de Europa?

Carnival Corporation emitió en 2017 casi 10 veces más dióxido de azufre (SOX) alrededor de las costas europeas que el total de los 260 millones de coches de Europa y Royal Caribbean Cruises lo superó en cuatro veces. Lo asegura un informe de Transport & Environment (T&E), una organización no gubernamental que trabaja desde hace 30 años promoviendo el transporte sostenible en Europa, dado a conocer este pasado verano.

Estas conclusiones ya fueron contestadas por la Asociación Internacional de Líneas de Cruceros (CLIA), que aprovechó para reivindicar el “compromiso de toda la industria con la sostenibilidad”. Y eso piensa Royal Caribbean Cruises al anunciar sus itinerarios sostenibles.

Puede que las actividades que hacen los cruceristas puedan ser sostenibles, pero los cruceros contaminan. Según Transport & Environment, las emisiones de dióxido de azufre de estos barcos forman aerosoles de sulfato (SO4) que aumentan los riesgos para la salud humana y contribuyen a la acidificación del medio ambiente terrestre y acuático.

Barcelona, Palma de Mallorca y Venecia son, por ese orden, las ciudades portuarias europeas más afectadas, seguidas por Civitavecchia (Roma) y Southampton. En concreto, los cruceros que llegaron a Palma en 2017 emitieron casi 10 veces más dióxido de azufre que todos los coches de la ciudad. En el caso de Ibiza, esta misma ratio alcanzó el valor de 7,36.

Este artículo es un resumen de la noticia original publicada por 20 minutos: ¿Tours sostenibles para cruceros contaminantes?.

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Venecia instala tornos para controlar la llegada de turistas

Coincidiendo con el inicio del puente de mayo, Venecia puso en marcha un sistema de tornos para controlar los flujos de turistas que acceden al centro de la ciudad, medida que se mantuvo en vigor hasta el martes. La iniciativa fue aprobada por una ordenanza municipal el 24 de abril con el fin de controlar las llegadas a las zonas más visitadas en momentos de mayor ocupación.

En concreto, se han colocado barreras de acceso en las proximidades de la estación de Santa Lucía, único punto de llegada por tierra, uno antes del puente de la Constitución, también conocido como de Calatrava, y otro antes del puente de los Descalzos. El objetivo es controlar el número de turistas que accede al centro de la ciudad y cuando la afluencia sea inasumible la policía cerrará los accesos al centro histórico.
El alcalde de Venecia, Luigi Brugnaro, ha señalado que se trata de una medida experimental que prevé implementar “pocos días al año”, en puentes o festividades en los que se espere la llegada masiva de visitantes.

La decisión de instalar tornos en los accesos a la ciudad no ha estado exenta de polémica. Un grupo de vecinos se manifestó el domingo en contra de la medida, pues en su opinión suponen una demostración de “la voluntad del Ayuntamiento de transformar de forma definitiva Venecia en un parque temático”.

Este artículo es un resumen de la noticia original publicada por Hosteltur: “Venecia instala tornos para controlar la llegada de turistas”.

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