Clima, el mundo sigue en el camino de la catástrofe. El nuevo informe de Unep

Un enorme cartel en una playa inglesa para concienciar sobre la necesidad de actuar contra el cambio climático © Christopher Furlong / Getty Image. Fuente: Lifegate

Los compromisos asumidos por los gobiernos de todo el mundo en términos de reducción de las emisiones de gases llevarán al planeta hacia una catástrofe climática. Según un nuevo informe del Programa de las Naciones Unidas para el Medio Ambiente (Unep), de hecho, las promesas hechas por los estados y enviadas a las Naciones Unidas no solo no son suficientes para lograr los objetivos del Acuerdo de París, sino que incluso conducirán al crecimiento de la temperatura media global, a finales de siglo, de 2,7 grados centígrados en comparación con los niveles preindustriales.

Si la temperatura promedio global realmente aumentara en 2,7 grados Celsius, los desastres en todo el mundo solo se multiplicarían.

António Guterres: “Falta el liderazgo necesario sobre el clima”

El documento indica cómo las palabras sobre la importancia de la lucha contra el cambio climático, las proclamas sobre la reducción del CO2 y los compromisos para la eliminación de las emisiones netas para 2050 no han sido seguidas de suficientes acciones concretas. Por el contrario, las promesas según el Unep siguen siendo “vagas, a menudo incompletas y no están en consonancia con la mayoría de los programas a corto plazo”.

“Menos de una semana después del inicio de la COP 26 en Glasgow – comentó el secretario general de la ONU, António Guterres – el mundo sigue en el camino de la catástrofe. Como indica el título del informe de este año, “el calor está aquí”. Y como muestra el contenido del documento, el liderazgo que necesitamos está ausente ”

En 2021, las emisiones de CO2 aumentaron un 4,8 por ciento

El Unep también indica cómo, después de una disminución sin precedentes de las emisiones de CO2 debido a la pandemia en 2020 (-5,4 por ciento), se espera un nuevo y marcado crecimiento. Las estimaciones preliminares para 2021 indican un aumento del 4,8 por ciento, a un nivel general ligeramente inferior al récord histórico alcanzado en 2019.

Unep, para llegar a las conclusiones expuestas en el informe, examinó las NDC (Contribuciones determinadas a nivel nacional) presentadas el 30 de septiembre por 191 Partes: 190 naciones más la Unión Europea. Estas son las promesas de reducción hechas por cada gobierno. A esa fecha, solo 120 ejecutivos, cuyas emisiones de CO2 son aproximadamente la mitad del total en el mundo, han enviado nuevas promesas concretas.

China presenta nuevos compromisos, juzgados insatisfactorios por las ONG

Por otro lado, no fue posible tomar en cuenta el nuevo aporte que llegó el 28 de octubre, apenas unas horas después del inicio de la COP 26, desde China. La nación asiática presentó su nueva NDC, particularmente esperado, debido al peso de Beijing en términos de emisiones de gases. En realidad, el documento no presenta grandes avances: los dos objetivos principales – alcanzar las emisiones máximas “antes de 2030” y la neutralidad de carbono “antes de 2060” – simplemente se han confirmado.

Al mismo tiempo, Australia también, el principal exportador mundial de carbón, también ha presentado una nueva NDC, en la que por primera vez se indica el objetivo de neutralidad de carbono para 2050. Pero en el documento no se dan detalles sobre cómo la nación planea hacerlo.

Para el objetivo de 1,5 grados, los esfuerzos deben multiplicarse por siete

Como explica Anne Olhoff, una de las autoras del informe, por lo tanto, se han logrado “algunos avances”, pero de una manera “todavía en gran medida insuficiente”. Sobre la base de las NDC actuales, de hecho, la disminución de las emisiones, de aquí a 2030, será solo del 7,5%, en comparación con los compromisos anteriores.

Si queremos limitar el crecimiento de la temperatura media global a 1,5 grados y frenar el cambio climático, el esfuerzo tendrá que ser siete veces superior al anunciado hasta ahora.


Este artículo es un resumen de la noticia original publicada por Andrea Barolini: “Clima, il mondo rimane sulla via della catastrofe. Il nuovo rapporto dell’Unep” 

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Las tres WEBS más contaminantes del Planeta

Un nuevo estudio realizado por WebsiteToolTester ha analizado más de 200 páginas de inicio de sitios web populares, desde redes sociales hasta sitios web de moda, para descubrir cuáles causan más emisiones de CO2 y cuáles son las más ecológicas.

Todo lo que se hace en la Red contribuye a la huella de carbono. Las empresas, cada vez más concienciadas, pretenden alcanzar la neutralidad en estas emisiones, pero los sitios web que visitamos a diario en realidad están afectando al planeta más de lo que creemos. 

Para mantener estos sitios web online todo el tiempo y absorber la gran cantidad de visitantes que tienen es necesario que estos sitios tengan redes de servidores muy potentes con grandes consumos de electricidad. Por ejemplo, la plataforma de video bajo demanda Netflix crea aproximadamente 24 mil millones de gramos de carbono cada año solo a partir de las visitas a su sitio web, debido a su gran cantidad de usuarios y contenido de datos.

Sin embargo, no es Netflix el sitio web más contaminante. YouTube es, con diferencia, la plataforma que más CO2 emite a la atmósfera. Con millones de videos, transmisiones en vivo o música, crea 702 mil millones de gramos de carbono al año.  Por su parte, Google, a pesar de ser uno de los sitios más limpios por visita, genera 267 mil millones de gramos debido únicamente a la gran cantidad de personas que lo usan todos los días.

En el caso de las plataformas de compra online nos encontramos con que Amazon es la que más contamina. La web amazon.com produce más de 93 mil millones de gramos de carbono en un solo año. En cuanto a las grandes superficies Zara.com produce casi 50 mil millones de CO2 al año. “Las plataformas de retail son de las que más CO2 emiten a la atmósfera, debido a la cantidad de imágenes y páginas que contienen y porque son las webs más visitadas”, indica Josep García, content manager de WebsiteToolTester. 

No obstante, el tipo de páginas que se llevan el título a las más contaminantes, en gran medida por la cantidad de tráfico que soportan, son las relacionadas con el contenido para adultos. Solo en un año la web Xvideos emite más de 25 mil millones de gramos de carbono a la atmósfera, por encima incluso de Netflix. 

Redes sociales, la cara y la cruz

El caso de las redes sociales es algo diferente. Según este informe, Instagram es la red social que menos carbono produce, mientras que plataformas como Facebook o Twitter forman parte del top 10 de las webs más contaminantes. Instagram cuenta con una web más limpia, pues  tiene una página de inicio de sesión muy simple, por lo que el carbono liberado a la atmósfera es menor.

Según García, para crear un sitio web que no contribuya al cambio climático, debemos asegurarnos de que “su contenido se cargue rápidamente y su experiencia de usuario esté optimizada. Cuanto más fácil sea para sus clientes encontrar lo que buscan, menos páginas necesitarán cargar y menos energía requerirá el sitio web”, asegura.


Este artículo es un resumen de la noticia original publicada por Ecoticias: “Las tres WEBS más contaminantes del Planeta”.

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Puente aéreo versus AVE: la crisis climática entra en juego

El movimiento “Vergüenza de volar” (Flygskam) llega pisando fuerte en 2020. El Ayuntamiento de Barcelona propondrá la eliminación de aquellos vuelos que tengan una “alternativa ferroviaria”, incluido el puente aéreo con Madrid, para de este modo reducir las emisiones de dióxido de carbono, según ha explicado el concejal de Emergencia Climática, Eloi Badia.

En cualquier caso, la propuesta de eliminar los vuelos que tengan una alternativa ferroviaria deberá discutirse junto con el aeropuerto, el Gobierno central y la Generalitat, indica el concejal. “No es una competencia exclusivamente nuestra”, dice Eloi Badia, pero “todos tenemos que contribuir a la reducción de emisiones”.

Esta propuesta forma parte de un plan del Ayuntamiento de Barcelona para reducir las emisiones de CO2 en la ciudad, dado que el gobierno municipal prevé decretar la “emergencia climática” a mediados de este mes.

Este artículo es un resumen de la noticia original publicada Hosteltur: Puente aéreo versus AVE: la crisis climática entra en juego.

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Propósitos verdes de Año Nuevo

Si 2019 fue el año de la “vergüenza de volar” (Flight Shame o Flygskam), 2020 podría ser el año de los “vuelos de redención” (Flight Redemption) a medida que aerolíneas grandes y pequeñas lanzan o anuncian nuevas iniciativas sostenibles destinadas a reducir las emisiones de CO2 y minimizar los desechos a bordo, aumentando la eficiencia.

Entre las iniciativas que destaca en un análisis el portal runwaynetwork, figuran el ambicioso anuncio de la aerolínea australiana Qantas de alcanzar emisiones netas de carbono cero para 2050, mientras el resto de la industria aérea se ha comprometido a reducir a la mitad sus emisiones de CO2 frente a sus niveles de 2005. El grupo de aerolíneas, que incluye Jetstar, Qantas Link y Qantas Freight duplicarán el número de vuelos compensados, limitarán sus emisiones netas a partir de 2020 e invertirán 50 millones de dólares en la próxima década para establecer una empresa de combustible de aviación sostenible. Además, se espera que Qantas reemplace su flota Boeing 747 con los 787 Dreamliners más eficientes en combustible de Boeing. Jetstar también comenzará a utilizar Airbus 321neo reacondicionados el próximo año.

Etihad Airways y Boeing anunciaron una nueva asociación ecológica el mes pasado para transformar un 787 Dreamliner de temática especial en The Greenliner que no debe confundirse con este avión propulsado por pila de combustible. El Greenliner probará nuevas tecnologías y productos destinados a reducir emisiones de carbono.

La aerolínea escandinava SAS ha introducido nuevos envases de alimentos en sus vuelos que ahorrarán hasta 51 toneladas de plástico al año. Esto es parte del objetivo mayor la compañía de tener a bordo materiales 100% sostenibles para los pasajeros para 2030.

En un enfoque innovador, Air New Zealand ha retirado botellas de agua de plástico individuales de sus cabinas Business Premier y Premium Economy, y ha comenzado a probar tazas de café comestibles en vuelo.

Finnair, que completó dos vuelos de San Francisco a Helsinki durante el verano utilizando una mezcla de biocombustibles del 12% (hecha de aceites de cocina en California), está enfocando sus esfuerzos ecológicos a bordo en el reciclaje y la reutilización de todos los artículos de plástico PET. Las zapatillas que se encuentran en el kit de amenidades de clase ejecutiva, así como en la caja de ensaladas Nordic Kitchen, están hechas de botellas de plástico recicladas.

Este artículo es un resumen de la noticia original publicada por Hosteltur: Propósitos verdes de Año Nuevo.

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¿Apagar el aire acondicionado para enfriar el planeta?

En el metro, en los bares y cafeterías, en la oficina, en las escuelas, en casa… no hay lugar que se resista a ese «fresquito» que aplaca el calor infernal de la calle en plena temporada estival. El uso de los aparatos de aire acondicionado se ha extendido por el mundo entero, y cada vez va a más: algunos hogares llegan a tener uno en cada habitación. Estados Unidos dedica un 5% de la energía total utilizada en el país tan solo a enfriar hogares y edificios. En lo que llevamos de siglo XXI, México ha pasado de usar aire acondicionado en el 13% de los hogares a hacerlo en el 81%. En España, no nos quedamos atrás: el 49% de nuestros hogares tienen aparatos de refrigeración.

Según un estudio del Lawrence Berkeley National Laboratory antes de 2030 habrá instalados alrededor de 700 millones de aparatos de aire acondicionado en todo el mundo. A este ritmo, en 2050 serán 1.600 millones los equipos que invadirán nuestras casas. En términos de uso de electricidad y emisiones de gases de efecto invernadero, equivaldría a la aparición de varios países nuevos. 

Sin embargo, podemos buscar el lado positivo a esta situación. Que cada vez una población mayor en países vulnerable acceda a la instalación y uso de aires acondicionados ayuda a proteger a esas personas de las altas temperaturas que se dan, en especial, en zonas en proceso de desertificación. El estudio de Berkeley asegura que si somos capaces de conseguir que nuestros aparatos de aire acondicionado —los ya instalados y los que están por instalar— sean un 30% más eficientes, ya sería suficiente como para aplacar las emisiones de efecto invernadero que los nuevos aires aportarán a la atmósfera.

Las instalaciones eficientes tendrían un impacto más sustancial en el planeta que los mayores proyectos de energía renovables existentes hasta ahora. Imaginemos entonces lo que ahorraríamos si todos los aires fuesen un 50% más eficientes, como es el caso de algunos mini-split fabricados actualmente en Corea. Si los fabricantes innovan y los usuarios demandan eficiencia, podríamos evitar millones de emisiones nocivas a la atmósfera.

Este artículo es un resumen de la noticia original publicada por Revista Circle: ¿Apagar el aire acondicionado para enfriar el planeta?.

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