Torremolinos participa en un proyecto piloto pionero de turismo sostenible

El objetivo es que la ciudad siga siendo el un destino de sol y playa acorde con las políticas europeas.

No es la primera vez que Málaga y su provincia nos ofrecen un ejemplo de la unión entre el destino tradicional de soly y playa y tecnologías avanzadas para convertir este tipo de turismo en un agregado sostenible.

El Ayuntamiento de Torremolinos formará parte de un proyecto piloto pionero en turismo sostenible a nivel europeo y que persigue que el municipio costasoleño siga siendo el primer destino de sol y playa de Andalucía acorde con las políticas europeas.

El proyecto Coasting Plus

El proyecto Coasting Plus’ se basa en el trabajo desarrollado previamente por la iniciativa COASTING’, que es liderado por la Federación Andaluza de Municipios y Provincias (FAMP), para implantar una herramienta de gobernanza integrada denominada ‘Contrato de costa’, que persigue promover un turismo costero sostenible en línea con las políticas de la UE, siendo un programa multisectorial que comenzó en Marsella.

Tras una primera fase que se pondrá en marcha por la FAMP para transferir la metodología ‘COASTING’ a la Federación valenciana, la segunda fase se centrará en Torremolinos y Sagunto (Valencia), así como los principales actores involucrados en la gobernanza costera y el turismo sostenible.

“Este programa con proyección internacional enriquecerá y beneficiará al municipio y se suma al trabajo de seguridad y calidad en el ámbito turístico, así como a la colaboración público-privada y la participación ciudadana que realizamos”, ha señalado el alcalde, quien ha resaltado que “es innegable el impacto del turismo en el medio ambiente y prueba de ello es el boom en los años 60 en Torremolinos, por ello apostamos por renovar el destino a favor de la sostenibilidad y el medio ambiente y seguir siendo el primero de sol y playa de Andalucía”. 

La inclusión del municipio en la Alianza de Municipios Turísticos de Sol y Playa, la Agenda 2030, así como su participación en la Red de Destinos Turísticos Inteligente o el desarrollo de proyectos bajo los fondos Feder, son algunas de las actuaciones que enumeró Ortiz para ilustrar la apuesta del destino por su renovación. 

Torremolinos, una ciudad muy implicada en el tema de la sostenibilidad

En España tan solo Torremolinos y la localidad valenciana de Sagunto participarán en este proyecto piloto que servirá para poner en valor el trabajo en materia de turismo sostenible llevado a cabo en ambos municipios y para promover la metodología del ‘Contrato de costa’ como instrumento clave para la transición verde de España en el proceso de reconstrucción social y económica. 

En Torremolinos ya se trabaja en un gran número de proyectos para mejorar la sostenibilidad turística de la ciudad, en concreto, en el litoral, el ‘plan de reciclaje y economía circular de la costa’ que consiste en la implementación de un sistema de motorización de todo el litoral de playa, tanto de emisiones como de clasificación de residuos, así como la renovación de maquinaria de limpieza específica de playas y del mar.

Entre otras líneas actuales en la localidad, se encuentra un estudio sobre la viabilidad de instalación de un parque eólico marino en la costa del municipio y la puesta en marcha del programa `Torremolinos mar circular’, en colaboración con el sector pesquero, turístico y hostelero

El programa ‘Coasting Plus’ y los fondos ‘Next Generation’ son dos proyectos que se pondrán en marcha en el municipio a corto plazo a los que se sumará la implementación de todas las ODS elaboradas a través del plan de acción de la Agenda Urbana 2030

“El objetivo a largo plazo es conseguir que Torremolinos sea una ciudad climáticamente neutra, demostrando, que una ciudad costera y urbana puede ser sostenible”, ha concluido la concejala.


Este artículo es un resumen de la noticia original publicada por Malaga Hoy: «Torremolinos participa en un proyecto piloto pionero de turismo sostenible«.  

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Cantabria No Se Vende defiende el turismo sostenible

CNSV lanza una serie de intervenciones callejeras para recordar que Cantabria es finita y que el modelo masificador amenaza la calidad de vida de sus habitantes, así como el propio atractivo turístico.

El movimiento ‘Cantabria No Se Vende’ está llevando a cabo una campaña para denunciar los procesos de turistificación que ocurren en la comunidad mediante una falsa campaña publicitaria. Se han colocado en diferentes puntos carteles con paisajes cántabros atravesados por el turismo masivo. ‘Cantabria finita’ es el lema escogido para esta campaña, que pretende concienciar sobre el impacto social y medioambiental del turismo masivo.

El verano pasado, en plena pandemia, Cantabria batió récords de visitantes, pero también de malestar de sus habitantes, que en los meses de julio o agosto encuentran sus entornos “masificados y degradados”, irreconocibles. Cada vez hay más paisanos que comentan lo insoportable que resulta convivir con este modelo turístico, viéndose incluso desplazados de sus prácticas y estancias tradicionales.

“La gente no viene a Cantabria buscando polígonos eólicos, urbanizaciones de pareados, comida basura y hormigón, no tiene sentido alguno decir que se apuesta por un turismo de calidad mientras se apuesta políticamente por un sucedáneo de Marbella o Benidorm, con menos horas de sol”, señala su co-portavoz, Diegu San Gabriel.

Desde el colectivo CNSV estiman que debe apostarse por un sector turístico “diferente”, integrado en la sociedad cántabra. “Que respete los derechos laborales, que valore y no degrade nuestro patrimonio histórico, natural y cultural”, señalan como premisas. “Que sea complemento de una economía productiva y no su único pilar”, concluyen, señalando que “ha quedado demostrado que las economías diversificadas e independientes resisten mucho mejor cualquier coyuntura”.


Este artículo es un resumen de la noticia original publicada por El Faradio: «Cantabria No Se Vende defiende el turismo sostenible»

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El cambio climático es generalizado, rápido y se está intensificando

Según el último informe del Grupo Intergubernamental de Expertos sobre el Cambio Climático (IPCC), publicado el 9 de agosto, los científicos están observando cambios en el clima de la Tierra en todas las regiones y en el sistema climático en su conjunto. Muchos de los cambios observados en el clima no tienen precedentes en miles, sino en cientos de miles de años, y algunos de los cambios que ya se están produciendo, como el aumento continuo del nivel del mar, no se podrán revertir hasta dentro de varios siglos o milenios.

Calentamiento acelerado

En el informe se ofrecen nuevas estimaciones sobre las probabilidades de sobrepasar el nivel de calentamiento global de 1,5 ºC en las próximas décadas, y se concluye que, a menos que las emisiones de gases de efecto invernadero se reduzcan de manera inmediata, rápida y a gran escala, limitar el calentamiento a cerca de 1,5 ºC o incluso a 2 ºC será un objetivo inalcanzable.

Según este informe, las emisiones de gases de efecto invernadero procedentes de las actividades humanas son responsables de un calentamiento de aproximadamente 1,1 °C desde 1850-1900, y se prevé que la temperatura mundial promediada durante los próximos 20 años alcanzará o superará un calentamiento de 1,5 ºC. Este dato es fruto de la mejora de los conjuntos de datos de observación para evaluar el calentamiento histórico, así como de los progresos en el conocimiento científico de la respuesta del sistema climático a las emisiones de gases de efecto invernadero producidas por el ser humano. “Este informe es una constatación de la realidad”, dijo la Copresidenta del Grupo de Trabajo I del IPCC, Valérie Masson-Delmotte. “Ahora tenemos una visión mucho más clara del clima pasado, presente y futuro, lo que es fundamental para entender hacia dónde nos dirigimos, qué se puede hacer y cómo podemos prepararnos.”

Todas las regiones se enfrentan a cambios crecientes

Las proyecciones del informe indican que en las próximas décadas los cambios climáticos aumentarán en todas las regiones. Según el informe, con un calentamiento global de 1,5 °C, se producirá un aumento de las olas de calor, se alargarán las estaciones cálidas y se acortarán las estaciones frías; mientras que con un calentamiento global de 2 °C los episodios de calor extremo alcanzarían con mayor frecuencia umbrales de tolerancia críticos para la agricultura y la salud.

Sin embargo, no es cuestión únicamente de la temperatura. Como consecuencia del cambio climático, las diferentes regiones experimentan distintos cambios, que se intensificarán si aumenta el calentamiento; en particular, cambios en la humedad y la sequedad, los vientos, la nieve y el hielo, las zonas costeras y los océanos.

En el Sexto Informe de Evaluación se ofrece por primera vez un análisis más detallado del cambio climático a nivel regional —prestándose especial atención a la información útil que puede servir de base para la evaluación de riesgos, la adaptación y la adopción de otras decisiones— así como un nuevo marco que ayuda a traducir los cambios físicos del clima (calor, frío, lluvias, sequías, nieve, viento, inundaciones costeras, etc.) en lo que representan para la sociedad y los ecosistemas.

La influencia humana en el cambio climático

“Desde hace décadas es evidente que el clima de la Tierra está cambiando, y el papel de la influencia humana en el sistema climático es indiscutible”, dijo Masson-Delmotte. Sin embargo, en el nuevo informe también se reflejan importantes avances en los fundamentos científicos de la atribución, es decir, en la comprensión del papel que desempeña el cambio climático en la intensificación de determinados fenómenos meteorológicos y climáticos, como las olas de calor extremas y las precipitaciones intensas.

En el informe también se pone de manifiesto que las acciones humanas todavía pueden determinar el curso futuro del clima. Hay pruebas claras de que el dióxido de carbono (CO2) es el principal causante del cambio climático, aunque otros gases de efecto invernadero y contaminantes atmosféricos también afectan al clima.

“Si queremos estabilizar el clima será necesario reducir de forma sustancial, rápida y sostenida las emisiones de gases de efecto invernadero para finalmente lograr cero emisiones netas de CO2. Asimismo, limitar otros gases de efecto invernadero y contaminantes atmosféricos, especialmente el metano, podría ser beneficioso tanto para la salud como para el clima”, afirmó Zhai.


Este artículo es un resumen de la nota de prensa publicada por el IPCC sobre las conclusiones del informe del Grupo de Trabajo I que es la primera entrega del Sexto Informe de Evaluación (IE6) del IPCC.

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Valencia, primera ciudad del mundo en calcular la huella hídrica del turismo

Todo el mundo habla de la huella del carbono pero no es la única que debemos tener en cuenta para analizar el avance de la contaminación de la tierra. Valencia marca un nuevo hito en su compromiso con el desarrollo de un turismo sostenible, convirtiéndose en la primera ciudad del mundo en calcular la huella hídrica del turismo.

Un nuevo estudio, realizado por la empresa Global Omnium en colaboración con la Fundación Visit València y el Ayuntamiento de la ciudad, muestra el impacto de las acciones humanas en los recursos hídricos, calculando el consumo y contaminación del agua dulce que se deriva, directa o indirectamente, de los diferentes componentes de la actividad turística, desde el transporte y el alojamiento a la consumición en restaurantes y locales de ocio.  

La iniciativa forma parte de la Estrategia de Turismo Sostenible de la ciudad, sumándose a los esfuerzos para convertirse en un destino neutro en emisiones de carbono en 2025.

Del mismo modo, Valencia aspira a tener una huella hídrica neutra a través de una gestión más eficiente de este recurso tan vital. El estudio ha sido verificado por AENOR, la Asociación Española de Normalización y Certificación.

La huella hídrica del turismo en Valencia De acuerdo con el estudio, el volumen total de consumo de agua derivado de la actividad turística en Valencia en el año 2019 fue de 74,23 hectómetros cúbicos, lo que supone una huella hídrica de 0,315 metros cúbicos por turista y día. En el cálculo se incluye también a los cruceristas y a quienes simplemente visitan la ciudad en una excursión.

Solo el 16% del total corresponde al consumo directo de agua por los turistas, sobre todo en los alojamientos turísticos, mientras que el 84% es un consumo indirecto asociado a la producción de bienes y servicios, o la elaboración de alimentos.

Esto incluye principalmente las comidas que los visitantes disfrutan en los restaurantes de la ciudad, las compras que hacen en sus tiendas y el mantenimiento de atracciones y locales de ocio. Por otro lado, el uso del transporte (tanto público como el alquiler de vehículos), solo constituye un 0,10% de la huella hídrica del turismo.

Los servicios públicos de agua representan tan solo un 0,53% de la huella hídrica, cifra que demuestra la gran eficiencia hídrica de la ciudad, la mayor de Europa, con un 87% de eficiencia real gracias, entre otras cosas, a una completa red digital de medición.

El cálculo de la huella hídrica supone el primer paso para identificar oportunidades para la reducción del consumo de agua e implementar las medidas necesarias para una gestión más sostenible de este recurso. Con ello, no solo se generarán ahorros, favoreciendo la economía local, sino que también se contribuirá a la conservación de los ecosistemas naturales y los visitantes podrán disfrutar de un destino sostenible, seguro y saludable.

El turismo sostenible que ya se practica en València

Actualmente la ciudad cuenta con diversas iniciativas para realizar turismo más respetuoso con el ecosistema; el objetivo es que la huella de sus visitantes tenga el menor impacto posible. Un ejemplo de estas actividades ya implementadas es la buena red de transporte público con la que cuenta.

O el número de kilómetros de carril bici que hay repartidos por las calles de la ciudad. Moverse por València emitiendo bajas emisiones es una realidad desde hace muchos años.

Otras propuestas interesantes que el turismo sostenible de València ofrece, es practicar el voluntariado medioambiental con diferentes proyectos que se pueden consultar en la web de Visit València; o los programas de conservación de especies en peligro de extinción que el Bioparc o el Oceanogràfic tienen.

No cabe duda de que Valencia está preparada para recibir al nuevo perfil de turista que busca viajar de manera más sostenible, intentando dejar la menor huella posible para que otros también puedan disfrutar.


Este artículo es un resumen de la noticia original publicada por Expreso: «Valencia, primera ciudad del mundo en calcular la huella hídrica del turismo«.

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Acuerdo para invertir 64 M € en 23 Planes de Sostenibilidad en Destinos

Durante la celebración de la Conferencia Sectorial de Turismo donde se han acordado con las Comunidades Autónomas y las entidades locales los 23 proyectos que financiará el programa ordinario de Planes de Sostenibilidad Turística en Destinos, con una inversión total de 64 millones de euros.

“Las candidaturas que hemos recibido en esta segunda edición del programa, un total de 301, prácticamente duplican las del año anterior (156 propuestas), lo que demuestra el enorme interés suscitado por esta iniciativa que invierte en la mejora de la competitividad de los destinos, a través de una estrecha colaboración entre los tres niveles de la Administración.

Este programa cuenta con una clara vocación de continuidad, ya que tiene un efecto tractor en la transformación de los destinos hacia un modelo basado en la sostenibilidad”

Los proyectos seleccionados se ubican tanto en destinos rurales, como urbanos y de sol y playa.

Son más numerosos los planes en destinos rurales porque representan el 77% de las candidaturas presentadas. 

En los próximos tres años se convocarán ediciones extraordinarias del programa financiadas con 1.858 millones procedentes de los fondos de recuperación europeos.

A partir del viernes 30 de julio y hasta el 20 de septiembre de 2021 estará abierto el plazo para que las entidades locales presenten sus candidaturas a la primera convocatoria extraordinaria de Planes de Sostenibilidad, con una financiación por destino que oscila entre el millón y los 10 millones de euros, en función de la categoría del destino.

Este artículo es un resumen de la noticia original publicada por Hosteltur: “Acuerdo para invertir 64 M € en 23 Planes de Sostenibilidad en Destinos

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